Centrum Air – частная авиакомпания Узбекистана.

Умение работать на компьютере (уверенный пользователь программ Word и Excel, почтовые мессенджеры и т.д.), с программами для подготовки полётной документации, пользоваться оргтехникой, умение работать с нормативной, технической и производственной документацией, умение организовать своё рабочее время и правильно расставлять приоритеты поставленных задач, умение принимать самостоятельные решения в нештатных ситуациях, умение взаимодействовать с другими службами для нахождения оптимальных вариантов решения поставленных задач, умение выявлять опасные факторы в ходе выполнения работ.

Коммуникабельность, целеустремлённость, дисциплинированность, стрессоустойчивость.

Осуществлять взаимодействие с экипажем ВС, анализировать техническую готовность ВС, рассчитывать возможность обеспечение полёта в соответствии с прогнозируемыми метеоусловиями и определять ограничения в летно-технических и взлетно-посадочных характеристиках, анализировать аэронавигационную и метеорологическую информацию по рейсу, рассчитывать заправку, анализировать информацию NOTAM, осуществлять сопровождение ВС в полете, составлять ATC FPL, знать правила полётов и принципы расчётов по ETOPS/EDTO, Евроконтроля, NAT HLA.

Образование: высшее;

Опыт работы: не менее 3-х лет на должностях в сфере гражданской авиации, связанными с обеспечением полётов или трудовой стаж членом летного экипажа транспортной авиации или диспетчером УВД или трудовой стаж в качестве полетного диспетчера не менее 1 года. Сертификат первоначальной подготовки на курсах Flight Dispatch.

Знания: отличное знание государственного, русского и английского языков.

Примечание:

Обладатели свидетельств (лицензий) пилотов, выпущенных Авиационными администрациями иностранных государств, признаются годными к лётной работе на основании подтверждения авиационными властями иностранного государства о том, что держатель данного свидетельства обладает действующим свидетельством ГА.

Ответственность;

Стрессоустойчивость.

Выполнять лично и обеспечивать выполнение членами экипажа требований воздушного законодательства РУз, локальных нормативных актов, документов Авиакомпании;

Владеть техникой пилотирования и навигации и навыками CRM;

Организовать работу членов лётного и кабинного экипажей на земле и в полёте в соответствии с требованиями нормативных документов по обеспечению безопасности, регулярности полётов и культуры обслуживания пассажиров;

Давать оценку уровня профессиональной подготовленности, деловых и моральных качеств членов экипажа и принимать меры по его повышению.

Налет на типе Airbus-319 / 320 / 321;

В качестве КВС не менее 1000ч, ВП не менее 500ч.

Налет на типе Airbus-330;

В качестве пилота-инструктора на типе не менее 1500ч;

Для КВС Общий не менее 5000ч;

В качестве КВС на типе не менее 1500ч;

ВП не менее 500ч на типе;

Действующее свидетельство пилота ГА ATPL / CPL, выпущенное авиационными администрациями других государств, подлежащее признанию (валидации) в Республике Узбекистан и действующий допуск к полётам на ВС A-319 / 320 / 321/А-330;

Знание авиационного английского языка на уровне не ниже уровня IV по шкале оценки языковых знаний ICAO;

Перерыв в летной работе не более 1 года;

Годные к лётной работе в соответствии с требованиями "Положения о медицинском освидетельствовании лётного, курсантского, диспетчерского состава, бортпроводников ГА РУз" и других иностранных государств.

• Способность продемонстрировать эрудицию, разносторонние знания в области географии, культуры, политики
• Приветствуются знания и опыт в области медицины и сервиса

• Тактичность
• Доброжелательность
• Стрессоустойчивость

• Обеспечение безопасности пассажиров на борту воздушного судна
• Осуществление сервиса на борту воздушного судна

• Образование: высшее, средне-специальное, среднее
• Наличие свидетельства бортпроводника
• Опыт работы на позиции бортпроводника - не менее 3-х лет
• Знание узбекского, русского и английского языков обязательны (знание других иностранных языков приветствуется)
• Грамотная речь
• Сообразительность